Wir stehen als Ingenieurinnen und Ingenieure für Schlüsselinnovationen und Systeme in den für unsere Umwelt und Gesellschaft zentralen Themen Energie, Mobilität, Produktion, Automatisierung, Mensch-Maschine-Interaktion, Informationstechnik und Medizintechnik.
KIT Engineering
Zahlen, Daten, Fakten
34 Institute, 2.500 Mitarbeitende, 115.000.000 EUR eingeworbene Drittmittel (2025), 10 Start-ups (2025), 2 Fakultäten, 12 Studiengänge, 6.528 Studierende, davon 2.770 internationale Studierende, 1.162 Doktorandinnen und Doktoranden
Studium und Lehre
Unsere Studiengänge sind seit vielen Jahren führend im deutschen Hochschulwesen, da sie Theorie, Forschung, Innovation und praktische Anwendung miteinander verbinden.
Mit dem Start des Wintersemesters 2026/27 begrüßen wir unsere Studierenden. Erfreulich sind die Zahlen der Studienanfängerinnen und Studienanfänger. Zum aktuellen Semester haben sich an der Fakultät für Elektrotechnik und Informationstechnik und an der Fakultät für Maschinenbau insgesamt rund 1.350 Personen, davon 930 Bachelor- und 420 Master-Studierende neu für einen unserer Studiengänge entschieden. Der Bereich 3 freut sich über das große Interesse an seinem Studienangebot und wünscht allen Studierenden, insbesondere den Erstsemestern, einen erfolgreichen Start, spannende Begegnungen und eine gute Zeit am KIT.
Der InnovationsCampus Mobilität (ICM) der Zukunft, die Wirtschaftsförderung Region Stuttgart und weitere Partner zeigten auf dem Transformationsgipfel 2026 wie aus Forschung industrieller Mehrwert für den Automobil- und Maschinenbau entsteht. Künstliche Intelligenz, digitale Zwillinge und softwarebasierte Fahrzeuge eröffnen neue Chancen für Produktion und Mobilität. Für Unternehmen ist dabei die entscheidende Frage, wie Technologien schnell in die praktische Anwendung kommen. Mehr als 300 Teilnehmende diskutierten auf Einladung des InnovationsCampus Mobilität der Zukunft (ICM) und des von der Wirtschaftsförderung Region Stuttgart (WRS) koordinierten Transformationsnetzwerks CARS 2.0 neue Transferformate, digitale Produktionslösungen und internationale Technologiekooperationen.
Mehr Informationen: News ICM
Wir gratulieren der Akaflieg am KIT zum erfolgreichen Erstflug ihres schwanzlosen Segelflugzeugs AK-X. Am 30. September hob das Flugzeug auf dem Flugplatz Giebelstadt zum ersten Mal ab. Unter der Schirmherrschaft des ISTM haben mehr als 100 KIT-Studierende die AK-X über einen Zeitraum von mehr als 15 Jahren neben ihrem Studium und auf ehrenamtlicher Basis entwickelt und gebaut. Das ISTM und Akaflieg verbindet eine enge Partnerschaft, die unter der Leitung von Prof. Dr.-Ing. Bettina Frohnapfel, die auch Ehrenmitglied der Akaflieg ist, weiter gestärkt wurde. Die gemeinsame Vorlesung „Aerodynamik“ ist ein Höhepunkt dieser langjährigen Zusammenarbeit. Einen ausführlichen Bericht über den Erstflug finden Sie im Blogbeitrag der Akaflieg unter https://akaflieg-karlsruhe.de/die-ak-x-fliegt/
Am Montag und Dienstag, dem 21. und 22. September fand die nunmehr siebte Wasserstoffmotor-Konferenz "H2ICE + REFUELS 2025" im Kongresszentrum Karlsruhe statt. In zahlreichen Fachvorträgen bot sich den Teilnehmenden die Möglichkeit, Ihre Kenntnisse im Bereich des Wasserstoffmotors und der ReFuels zu erweitern. Die Tagung stand unter dem zugespitzten Leitgedanken "H2ICE oder ReFuels?". Dabei wurden in den Redebeiträgen neben technischen Aspekten gesellschaftliche, politische und internationale marktwirtschaftliche Gesichtspunkte der aussichtsreichen Zukunftstechnologien beleuchtet. Weiterhin bot der erste Veranstaltungstag eine 45minütige, von Dr. Holger Ohmstedt (Leiter der NDR Wirtschaftsredaktion) moderierte Podiumsdiskussion mit Herrn Peter Metzinger (Mr. Campaigning AG).
Die Teams um Professor Christian Koos, Dr. Philipp Dietrich und Dr. Matthias Lauermann wurden für den Deutschen Zukunftspreis des Bundespräsidenten nominiert.
Am Institut für Photonik und Quantenelektronik (IPQ) und am Institut für Mikrostrukturtechnik (IMT) des KIT haben die drei Nominierten neue Wege gefunden, um den wachsenden Bedarf an schnellem und effizientem Datenaustausch zu bewältigen.
Dabei setzen sie auf Licht statt Strom: Ihre neuen Verfahren ermöglichen es, optische Mikrochips effizient zu testen und präzise zu leistungsfähigen Systemen zu verbinden. Über die KIT-Ausgründungen Vanguard Automation und Keystone Photonics wurden diese in die industrielle Anwendung gebracht. So leisten sie einen Beitrag zu schneller, skalierbarer und energieeffizienter Datenverarbeitung.
Bei der jüngsten Ausschreibungsrunde für die Starting Grants des Europäischen Forschungsrats (ERC) waren zwei Nachwuchswissenschaftlerinnen des Karlsruher Instituts für Technologie (KIT) erfolgreich: Dr. Jingyuan Xu entwickelt im Projekt COOLWEAVE eine klimaschonende Kühltechnologie. Dr. Maryia Rusak untersucht im Projekt DATAARK, wie ein nach dem Zweiten Weltkrieg europaweit entwickeltes Klassifikationssystem für Bauinformationen große Architekturprojekte in Europa und darüber hinaus beeinflusste. Der ERC fördert die auf fünf Jahre angelegten Vorhaben mit je 1,5 Millionen Euro.